ATCO Balmoral - japonské motory Kawasaki, které pohánějí vřetenové sekačky ATCO, jsou tiché nízkoemisní čtyřdobé jednoválce s výkonem 3 KS (2,2kW). Výkon motoru plně dostačuje. Na rozdíl od rotačního způsobu kosení trávy nevyžaduje vřetenový způsob kosení trávy nijak vysoký výkon motoru - travní stébla jsou stříhána - což se samozřejmě projevuje v nižší spotřebě benzínu.
ATCO Royale, Club - americké motory Briggs & Stratton se vyznačují svojí spolehlivostí. Motory této řady mají výkon 6,5 KS (4,8kW), jež plně dostačuje. Stejně jako i u motorů Kawasaki, nevyžaduje vřetenový způsob kosení trávy tak velký výkon motoru, protože tráva není sekána, ale stříhána. U rotační technologie musí žací nůž, aby dokázal stébla přeseknout, překonat vysoký povrchový odpor travních stébel. To klade i vysoké nároky na výkon motoru a v návaznosti i na vyšší spotřebu benzínu na rozdíl od spotřeby vřetenových sekaček.
ATCO Windsor - tato řada elektrických vřetenových sekaček je vybavena elektromotorem o výkonu 340 W. Tento výkon je plně dostačující pro střih travních stébel. Jak již bylo zmíněno, vřetenové sekačky na rozdíl od svých rotačncíh kolegyň nepotřebují tak vysoký výkon svých motorů, protože travní stébla stříhají - aktivní část nožového vřetena je v těsném kontaktu s neaktivním spodním nožem a dochází ke střihu stébla. Aby sekačka s rotačním nožem byla travní stébla schopna vůbec useknout, musí motor běžet ve vysokých otáčkách, které s sebou nesou i zvýšený odběr energie.